К авиакатастрофе в Южной Корее, в результате которой взорвался самолет авиакомпании Jeju Air, привело «фатальное сочетание факторов». Об этом сообщают эксперты, комментируя инцидент для издания The New York Times (NYT).

По мнению председателя Корейской ассоциации авиационной безопасности Хван Хо Вона, пилоты в ситуациях отказа шасси обычно не торопятся с приземлением. Тем не менее, в данном случае пилот, предположительно, принял решение об экстренном посадке, предположительно из-за неисправности двигателя, что вынудило его действовать быстро.

Важным обстоятельством, рассмотренным экспертами, стало сокращение длины взлетно-посадочной полосы с 2,8 километра до 2,5 километра в связи со строительными работами. Из-за этого самолет приземлился на участке полосы, который оказался недостаточным, и врезался в бетонную антенну-локализатор, что стало причиной взрыва.

Также стало известно, что ранее самолет, который разбился, уже имел проблемы с шасси. Рейс той же авиакомпании Jeju Air в тот же день вернулся в аэропорт из-за аналогичной неисправности, что вызывает вопросы о техническом состоянии воздушного судна.

Самолет Boeing 737–800, потерпевший крушение, был произведен в 2009 году и принадлежал компании Jeju Air, имеющей в своем парке 39 аналогичных самолетов. Согласно предварительным данным, из 181 человека на борту выжили только двое — один пассажир и один бортпроводник.

Инцидент стал крупнейшей авиакатастрофой в истории Южной Кореи, и в стране объявлен семидневный траур. Исполняющий обязанности президента Республики Корея, вице-премьер Чхве Сан Мок, поручил принять все необходимые меры в связи с произошедшей трагедией.