В Средиземном море произошло серьезное происшествие: российский сухогруз Ursa Major потерпел крушение 23 декабря, когда судно находилось между Испанией и Алжиром. Из 16 членов экипажа 14 были успешно спасены, однако двое моряков числятся пропавшими без вести. Спасательная операция была проведена судном Salvamar Drago, который доставил выживших в порт города Картахена (Испания).

Однако возникла ситуация, когда норвежское судно Oslo Carrier 3, находившееся неподалеку, отказалось принять на борт членов экипажа Ursa Major, сославшись на некий “запрет”. В компании “Оборонлогистика”, владеющей сухогрузом, такую реакцию норвежцев расценили как грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании от 1989 года, обязывающей капитанов судов оказывать помощь людям, находящимся в бедственном положении.

В соответствии с официальными данными, крушение Ursa Major произошло из-за взрыва в машинном отделении, что может указывать на нарушение правил безопасности. В настоящее время по этому факту возбуждено уголовное дело, а специалисты рассматривают версию возможного теракта, так как в корпусе судна были обнаружены несколько пробоин.

Согласно информации, собранной российскими властями, сухогруз был на пути из Санкт-Петербурга во Владивосток, и перед крушением на нем находились грузовые контейнеры и краны, загруженные для дальнейшего использования в России. Эксперты и депутаты, включая бывшего морского офицера Андрея Колесника, отмечают, что уровень подозрительности в этом инциденте значительно возрастает, с учетом ряда странных обстоятельств вокруг взрыва и места происшествия.