В 2024 году в аэропортах России было зафиксировано шесть значительных повреждений самолетов во время буксировки, вызванных ошибками сотрудников наземных служб. Наиболее яркий пример произошел 11 февраля, когда в «Шереметьево» аэробус A-320 авиакомпании «Аэрофлот» поврежден во время столкновения с оставленным без присмотра самоходным трапом. При этом законцовки крыла самолета были повреждены и он временно выбыл из эксплуатации.

Другие инциденты также произошли в аэропортах Санкт-Петербурга, Казани и Иркутска, где водители буксировщиков не обеспечивали должную безопасность, иногда действуя на высокой скорости. Так, в Иркутске буксировочный тягач наехал на самолет S7, в результате чего пострадал мотор аэробуса A320, а также была сломана стойка шасси.

Такое количество инцидентов вызывает серьезные опасения у экспертов. Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров отметил, что недостаток воздушных судов и высокая загрузка существующих могут критически сказаться на авиаперевозках в случае временного выхода самолетов из эксплуатации.

Причинами происшествий называют неэффективную связь между членами буксировочной бригады, наличие препятствий на перроне и плохую организацию действий. Чтобы улучшить ситуацию, Росавиация поручила руководителям аэропортов провести занятия по повышению квалификации наземных специалистов и разработать четкие протоколы действий в нестандартных ситуациях.

В аэропорту Казани уже разработан собственный план по профилактике инцидентов, который включает в себя увеличение числа буксировщиков и установку качественной радиосвязи для координации действий. Эксперты подчеркивают необходимость создания системы контроля за безопасностью полетов, соответствующей международным стандартам ICAO, для предотвращения повторения подобных инцидентов в будущем.