Основными причинами крушения танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе, произошедшего в декабре 2024 года, стали невыполнение сезонных ограничений по плаванию и нехватка квалифицированных кадров на борту. Об этом заявил министр транспорта России Роман Старовойт.

Согласно выводам комиссии, капитаны судов и судовладельцы не соблюдали ограничения, касающиеся сезона плавания в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. “Экипажи танкеров не были полностью укомплектованы квалифицированными кадрами, как этого требует законодательство”, – отметил Старовойт.

В результате крушения один человек погиб, и в воды пролива оказалось несколько тонн мазута, что вызвало опасения по поводу экологической ситуации в регионе. Генеральный прокурор России Игорь Краснов сообщил, что борьбу с последствиями разлива мазута начали волонтеры. Все собранные материалы будут приобщены к уголовному делу, возбужденному по 263-й статье Уголовного кодекса России, которая касается нарушения правил безопасности морского транспорта.

Следствие активно занимается изучением возникших материалов и проведением необходимых экспертиз, включая техническую и экологическую. Согласно предварительным оценкам Росприроднадзора, ущерб экологии от крушения танкеров уже превышает 84,9 миллиарда рублей, и собственникам судов дается месяц на его возмещение. В противном случае, дело будет передано в суд.

В ответ на произошедшее, Минтранс предложил меры по предотвращению подобных аварий в будущем, включая мониторинг выполнения sezonных ограничений и соблюдение сроков освидетельствования судов.