Бывший командир воздушного судна и специалист по безопасности полетов Александр Романов заявил, что выжившие при крушении пассажирского самолета Embraer E190AR в Казахстане чаще всего находились в хвосте, где по статистике вероятность выживания выше. По его словам, это связано с тем, что в случае удара основной удар может приходиться на носовую часть, где кресла могут срываться со своих креплений, в то время как в хвосте пассажиры остаются более целыми.

Самолет компании Az Airlines, направлявшийся из Азербайджана в Россию, потерпел крушение недалеко от Актау из-за столкновения с птицей и нарушения рулевого управления. На борту находились 67 пассажиров и 5 членов экипажа; по данным пресс-службы управления здравоохранения Мангистауской области, выжило 28 человек.

Заслуженный пилот России Юрий Сытник, комментируя ситуацию, отметил, что все современные самолеты являются надежными. Он предположил, что вероятность столкновения со стаей птиц может возникнуть в районе аэропортов, что могло привести к аварии. Важным моментом остается ожидание официальных выводов комиссии о причинах крушения.

Власти Казахстана сообщили о подготовке медицинских учреждений к оказанию помощи пострадавшим в связи с происшествием, а также отправили 22 бригады скорой помощи на место происшествия. Согласно информации, возможной причиной крушения могли быть проблемы с оборудованием, например, взрыв баллона.

Инцидент привел к резким действиям со стороны азербайджанской власти: президент Ильхам Алиев прервал свой визит в Россию и вернулся в Баку. В то же время, российский президент Владимир Путин выразил соболезнования в связи с трагедией и отметил поддержку России тем, кто потерял родных в результате авиакатастрофы.